|
Автозапчасти ГАЗ РаменскоеМагазин автозапчастей и автотоваров |
|
Московская обл., Раменское, Транспортный пр-д, 5б, |
||
Наш E-mail: manager@ramgazel.ru |
На главную |
|
Новости Автозавода ГАЗ
Автобус построен на платформе малотоннажного автомобиля «Газель Next». На его основе разработчики соорудили корпусную надстройку, отвечающую современным нормативам по пассажирской безопасности, остановившись на каркасном принципе постройки кузова. Такое решение обеспечивает высокую степень свободы при проектировании и достаточную жесткость кузова. Это позволило добиться не только хорошей управляемости и устойчивости автомобиля, но и вписаться в нормы Правил ООН по безопасности, прочности конструкции и пассажирского салона на крепление сидений,
а также травмобезопасности оборудования.
Под капотом «Газели Next» установлен 2,8-литровый турбодизель Cummins (121 л.с.) китайского производства. Экономичная и тяговитая «четверка» отвечает нормам Euro 4, а ее настройки для городской (индекс А64R42) и междугородней (А63R42) версий различаются. Мотор работает в паре с модернизированной 5-ступенчатой «механикой», отличающейся повышенным ресурсом и максимальным моментом в 330 Нм. Автобусы прошли полный комплекс сертификационных испытаний, в результате которых на модели усилили подвеску и задний мост, усовершенствовали систему выхлопа, снабдив ее сажевым фильтром. А в тормозную систему вживили ABS, адаптированную компанией Bosch. Получился современный и экономичный, безопасный и недорогой автобус. 
«ГАЗон-Next» – это новое направление «Группы Компаний ГАЗ». В 2014 году автомобиль был представлен на множестве автомобильных выставок и стартовал его серийный выпуск. Автомобиль получил положительные отзывы, как от прессы,
так и от простых покупателей и вызвал большой резонанс в обществе.
«Газон NEXT» стал пятым поколением газовских среднетоннажных грузовиков. Первенец, знаменитый ГАЗ-АА в представление не нуждается, достаточно вспомнить «Дорогу жизни» в блокадный Ленинград. ГАЗ-51 стал символом восстановления страны в послевоенные годы. ГАЗ-53 — «рабочая лошадка» масштабных строек типа БАМа и освоения целины. Производящийся до сих пор ГАЗ-3307 и его модификации — трудяга времен перестройки и последующих экономических коллизий. Заводчане обещают, что «Газон Некст» будет достойной заменой своим великим предшественникам. Причем не в формате плановой экономики и ударных темпов, а исходя из рыночных приоритетов. Ради нового автомобиля заводчане полностью модернизировали производство — инвестиции в проект «Газон NEXT» составили 2,3 миллиарда рублей. Что касается самого продукта, то ГАЗ пошел по уже проверенной маркетинговой программе сочетания цены и качества. Цена действительно лучшая в своем классе: от 1 085 000 рублей. Новый «Газон» получился по-европейски комфортным и качественно собранным. Модернизировав линию производства, газовчане не стали проводить ненужных экспериментов и снабдили его компонентами от ведущих производителей. Например, амортизаторы — от «Tenneco», тормозная система — «Babco», панель и приборы — «Autocomponent». А вот «сердце» нового автомобиля — отечественного производства. Не смотря на прогнозы, что на новом грузовике будет стоять двигатель-«иностранец», он родной — дизельный ЯМЗ-5344. Его специально разработали именно под «Газон Некст» и адаптирован к российской солярке, которая далеко не идеальна. Стоимость запчастей и ремонта – на 20 процентов ниже зарубежных аналогов. Проектная мощность нового производства должна составить 30 000 автомобилей в год. Помимо трех модификаций, в следующем году должен начаться выпуск полноприводной версии «Газон NEXT» . «Группа ГАЗ» начала производство и продажи двух новых модификаций среднетоннажного грузового автомобиля «ГАЗон NEXT». 
«ГАЗон NEXT City» отличается сниженной погрузочной высотой и предназначен для городских перевозок с интенсивными циклами погрузки/разгрузки. Грузопассажирская модификация «ГАЗон NEXT» имеет семиместную двухрядную кабину с дополнительной дверью с правой стороны.
На автомобили ГАЗ-C41R13 Газон NEXT city (городская модель) устанавливается мощный и экономичный двигатель ЯМЗ-534, один из самых современных среди дизельных силовых агрегатов. Мощность двигателя Газон NEXT city увеличена со 136 до 149 л.с. Обе модификации выпускаются в вариантах как со стандартной, так и с удлиненной колесной базой. На автомобиль «ГАЗон NEXT Сity» установлены колеса уменьшенной размерности ( 19,5 дюймов), что обеспечивает низкую погрузочную высоту для удобной и быстрой погрузки/разгрузки. Конструкция самого колеса также отличается от универсальной модификации, применяемой на «ГАЗоне NEXT». Диск колеса не имеет запорного кольца, а шины — бескамерные, с низким профилем. Для обеспечения высоких динамических характеристик изменены передаточные числа главной передачи автомобиля. Просторная кабина грузопассажирской модификации «ГАЗона NEXT» вмещает семь человек. Дополнительная распашная дверь с правой стороны обеспечивает удобство входа-выхода пассажиров заднего ряда. Спинка заднего сиденья раскладывается в полноценное спальное место. «Группа ГАЗ» начала серийный выпуск автомобилей «Урал NEXT» 
«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», объявляет о старте серийного производства автомобилей нового семейства «Урал NEXT». Новинка продолжает развитие модельного ряда автомобилей поколения NEXT, производство которых «Группа ГАЗ» начала в 2013 году с выпуска «ГАЗели NEXT». Инвестиции в создание и организацию производства нового «Урала» составили около 800 млн рублей. Автозавод «Урал» начал серийное производство автомобилей нового семейства NEXT. Новинка была впервые представлена общественности в июне этого года на Международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии». Подготовка к производству автомобиля «Урал NEXT» велась в течение 2015 года. Опытные образцы прошли полный цикл лабораторных, сертификационных, пробеговых и эксплуатационных испытаний в различных дорожных и климатических условиях. |
Продаем ЗАПЧАСТИ ГАЗ, ГАЗЕЛЬ.
|